公路独柱窄幅桥梁倾覆稳定性能

发布时间：2018-05-30 16:34

  本文选题：公路桥梁 + 独柱　； 参考：《公路工程》2014年02期

【摘要】：基于公路、铁路相关规范关于桥梁抗倾覆性能条文的不同规定,采用剪力—柔性梁格分析方法,对一座多跨独柱曲线预应力混凝土桥梁进行横向整体抗倾覆稳定性分析。采用桥梁结构专用分析程序,针对两种典型支座布置下的算例桥梁进行计算简化并建立空间网格分析模型。认为,针对公路独柱曲线窄幅桥梁,采用公、铁2种计算方法的结果基本接近。建议采用公路桥梁计算表达式进行结构设计,以增大其安全储备;采用铁路桥梁计算表达式对其进行结构验算,可有效简化验算工作,并能真实反映结构的横向整体抗倾覆性能。
[Abstract]:Based on the different provisions of highway and railway codes on the anti-capsizing performance of bridges, a multi-span single-column curved prestressed concrete bridge is analyzed by means of shear-flexible beam lattice analysis method to analyze the lateral overall anti-capsizing stability of a multi-span single-column curved prestressed concrete bridge. A special analysis program for bridge structure is used to simplify the calculation of two typical supported bridges and establish a spatial grid analysis model. It is considered that the results of the two calculation methods are close to each other. It is suggested that the structural design of highway bridges should be carried out in order to increase their safety reserves, and that the structural checking of railway bridges can be simplified effectively. And can truly reflect the overall transverse capsize resistance of the structure.
【作者单位】： 河南省桥梁诊断与加固工程技术研究中心桥梁工程研究所;河南省交通科学技术研究院有限公司桥梁工程研究所;长安大学公路学院桥梁系;
【基金】：河南省交通运输科技计划项目(2011D05)
【分类号】：U441

【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1955978