高速铁路隧道洞口浅埋偏压段开挖方法优选
本文选题:隧道工程 + 洞口段 ; 参考:《铁道建筑》2014年07期
【摘要】:结合观音山隧道洞口浅埋偏压段工程实际,采用数值方法动态模拟了不同开挖方法对隧道洞口浅埋偏压段周边围岩和坡体变形的影响,获得了不同开挖和支护方案下隧道围岩变形、应力、塑性区的变化规律,并在此基础上进行技术经济比较,进而确定了较优施工开挖和支护方案。同时,为了解围岩稳定性和支护结构状态,确定支护参数,通过现场监控量测获得了围岩和坡体变形数据,并将其与数值计算结果进行对比分析。结果表明,三台阶预留核心土法为经济可行的较优施工方法。
[Abstract]:Combined with the engineering practice of shallow buried bias section at the entrance of Guanyinshan tunnel, the influence of different excavation methods on the deformation of surrounding rock and slope body around shallow buried bias section of tunnel entrance is simulated by numerical method. The variation rules of deformation, stress and plastic zone of surrounding rock under different excavation and support schemes are obtained. On the basis of this, the technical and economic comparison is carried out, and the optimal excavation and support scheme is determined. At the same time, in order to understand the stability of surrounding rock and the state of supporting structure, the deformation data of surrounding rock and slope are obtained by field monitoring and analysis, and the results are compared with the results of numerical calculation. The results show that the method of reserving core soil with three steps is an economical and feasible construction method.
【作者单位】: 中铁二十五局集团有限公司第二工程公司;
【基金】:湖南省交通科技项目(201121,201217)
【分类号】:U455.4
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,本文编号:1987437
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