大源渡航电枢纽二线船闸下游通航条件优化试验研究

发布时间：2018-06-06 17:03

  本文选题：弯曲河段 + 口门区　； 参考：《长江科学院院报》2014年06期

【摘要】：为改善大源渡航电枢纽二线船闸下游通航水流条件,采用整体物理模型试验,研究了在有支流入汇的弯曲河段拟建二线船闸下游引航道口门区的通航水流条件及影响因素。基于设计方案的多次优化比选试验,提出一种在下游口门区外侧布置隔水墙的隔挡方案,该布置方案满足下游口门区船舶(队)安全航行及河段行洪能力的要求,较好地解决了该枢纽二线船闸下游通航问题,为类似工程提供科学依据和借鉴。
[Abstract]:In order to improve the downstream navigable flow conditions of the second line lock of Dayuandu Navigation and Power Project, the navigable flow conditions and influencing factors in the entrance area of the downstream approach channel of the second line shiplock are studied by using the integral physical model test. Based on the multiple optimum selection tests of the design scheme, this paper puts forward a kind of partition scheme to arrange the water barrier wall on the outer side of the downstream entrance area, which meets the requirements of the safe navigation and flood discharge capacity of the ship (team) in the downstream entrance area. The problem of downstream navigation of the second line lock is well solved, which provides scientific basis and reference for similar projects.
【作者单位】： 长沙理工大学水利工程学院;
【分类号】：U641;U612.2

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本文编号：1987467