岸桥干涉和作业量均衡的岸桥调度模型

发布时间：2018-06-08 15:02

  本文选题：水路运输 + 岸桥调度　； 参考：《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》2014年11期

【摘要】：为解决岸桥调度中岸桥之间的干涉问题,改善岸桥作业不均衡现象,建立以最小化岸桥的作业完成时间和作业时间标准差为目标函数的多目标混合整数规划模型,使用?-法确定权系数,将多目标问题转化为单目标问题,采用CPLEX求解.将两个单目标方案分别和多目标方案进行比较,结果表明:多目标方案的作业完成时间相较于以作业时间最平衡为目标的调度方案减少了近17.3%,岸桥作业时间标准差比以作业完成时间最小化为目标的调度方案减少了近33.33%,验证了模型在岸桥调度中的有效性.
[Abstract]:In order to solve the interference problem between the quayside bridges in the dispatching of the quayside bridges and to improve the imbalance of the operation of the quayside bridges, a multi-objective mixed integer programming model with the objective function of minimizing the completion time and the operating time standard deviation of the quayside bridges is established. In this paper, the weight coefficient is determined by means of the method and the multi-objective problem is transformed into a single-objective problem, which is solved by CPLEX. Compare the two single-objective schemes with the multi-objective schemes, The results show that the job completion time of the multi-objective scheme is nearly 17.3less than that of the scheduling scheme aiming at the best balance of the job time, and the standard deviation ratio of the operation time of the shore bridge is reduced with the aim of minimizing the job completion time. Less than 33.33, the effectiveness of the model in the bank bridge scheduling is verified.
【作者单位】： 上海海事大学物流研究中心;
【基金】：国家自然基金资助项目(71071093) 上海市自然科学基金资助项目(10ZR1413300) 上海市教委创新基金资助项目(11YZ136) 上海市科委创新基金资助项目(09DZ2250400;9530708200;10190502500) 上海市重点学科基金资助项目(J50604)
【分类号】：U691.3

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1996203