自由测站边角交会网在隧道内平面控制中的应用研究

发布时间：2018-06-09 05:21

  本文选题：隧道 + 洞内控制测量　； 参考：《西南交通大学学报》2014年01期

【摘要】：针对目前高铁隧道洞内导线环网多余观测量少、受旁折光影响大、控制点使用困难和横向误差大等问题,提出用自由测站边角交会网作为隧道洞内平面控制测量的新方法.推导了自由测站边角交会网的边长相对中误差和横向贯通误差计算模型,并进行了仿真计算.计算结果表明,这两项指标能够满足高速铁路工程测量规范的精度要求;隧道贯通精度提高了20%,并提高了测量效率;从定性和定量两方面证明了自由测站边角交会网可以代替洞内导线环网.
[Abstract]:In view of the lack of measurement of the superfluous view of the traverse network in the tunnel of high speed railway, the problem of the large influence of the side refraction, the difficulty of using the control point and the large lateral error, the new method of using the edge angle intersection of the free station as a new method of measuring the plane control in the tunnel is proposed. The relative error and transfixion error of the side length of the side angle intersecting network of the free station are derived. The calculation model and simulation calculation have been carried out. The results show that the two indexes can meet the precision requirements of the high speed railway engineering measurement specification, the tunnel penetration accuracy is increased by 20%, and the measurement efficiency is improved. From the qualitative and quantitative two aspects, it is proved that the free station side angle intersection can replace the inner wire ring network in the tunnel.
【作者单位】： 西南交通大学地球科学与环境工程学院;中铁第四勘察设计院集团有限公司;铁道第三勘察设计院集团有限公司;中铁第一勘察设计院集团有限公司;
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12ZT07)
【分类号】：U452.13

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1999125