持续荷载与氯离子共同作用下RC梁抗弯试验研究

发布时间：2018-06-10 06:45

  本文选题：桥梁工程 + 钢筋混凝土　； 参考：《公路交通科技》2014年10期

【摘要】：开展了超载和氯离子侵蚀共同作用下RC梁的抗弯破坏试验,研究了荷载等级对RC梁钢筋锈蚀率、挠度以及剩余承载力的影响。首先,进行无氯离子侵蚀作用梁的抗弯极限承载能力试验,并基于规范对挠度的规定确定了RC梁超载状态与正常使用荷载状态之间的界限。在此基础上,采用电化学的方法实现钢筋的加速锈蚀,并进行了正常使用荷载状态及两级超载作用下RC梁受氯离子侵蚀后的抗弯试验。结果表明,超载对钢筋的腐蚀,挠度的增长有放大作用,对承载力的减小有着明显的影响。实际工程中的结构绝大多数都是承受荷载与腐蚀的共同作用,在对结构进行耐久性评估时,应同时考虑以上两种因素。
[Abstract]:The flexural failure tests of RC beams under the combined action of overload and chloride ion erosion were carried out, and the effects of load grade on the corrosion rate, deflection and residual bearing capacity of RC beams were studied. First, the ultimate flexural capacity of beams without chloride ion erosion is tested, and the boundary between the overloading state and the normal load state of RC beams is determined based on the deflection of the code. On this basis, the accelerated corrosion of steel bars was realized by electrochemical method, and the flexural tests of RC beams subjected to chloride ion erosion under normal service load and two-stage overload were carried out. The results show that the corrosion of steel bar and the increase of deflection can be magnified by overload and have obvious influence on the reduction of bearing capacity. Most of the structures in practical engineering are subjected to the combined action of load and corrosion. The above two factors should be taken into account when evaluating the durability of structures.
【作者单位】： 长沙理工大学土木与建筑学院;桥梁工程湖南省高校重点试验室;
【基金】：国家自然科学基金项目(51378081,51308073,51308071)
【分类号】：U446.1

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2002333