疏桩作用路基的荷载效应剪切位移解析解

发布时间：2018-06-13 10:24

  本文选题：道路工程 + 路基　； 参考：《中国公路学报》2014年06期

【摘要】：为揭示疏桩支撑路基结构的荷载传递机理,针对疏桩作用路基的荷载效应特点,基于剪切位移分析法原理和大桩群单元简化模型,提出了疏桩支撑路基内部的荷载传递剪切位移分析模型;通过假定单元模型内、外土柱界面剪切力与对应相对位移的理想弹塑性关系,结合广义剪切位移概念,推导了路基单元模型的荷载传递控制方程,进而考虑疏桩路基中路基-垫层双层结构特点,建立了双层体系下路基荷载传递的剪切位移解析解。研究结果表明:所提出的模型在疏桩路基中具有较好的适用性,可拓展应用于分离式桩筏基础的桩土荷载效应分析。
[Abstract]:In order to reveal the load transfer mechanism of the foundation structure supported by sparse piles, according to the characteristics of load effect of roadbed caused by thinning piles, based on the principle of shear displacement analysis and the simplified model of large pile group element. In this paper, an analytical model of load transfer shear displacement is proposed, which combines the concept of generalized shear displacement with the ideal elastic-plastic relation between the interface shear force and the relative displacement of the soil column in the element model. The load transfer control equation of the subgrade element model is derived, and the shear displacement analytical solution of the subgrade load transfer under the double-layer system is established considering the characteristics of the double-layer structure of the roadbed and the cushion layer in the thin-pile subgrade. The results show that the proposed model has good applicability in thinned pile subgrade and can be extended to analyze the pile-soil load effect of separated pile-raft foundation.
【作者单位】： 东南大学交通学院;海军工程设计研究院;
【基金】：住房和城乡建设部科学技术计划项目(2008-K2-12)
【分类号】：U416.1

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2013712