兰渝铁路西秦岭特长隧道方案研究
本文选题:铁路隧道 + 方案比选 ; 参考:《现代隧道技术》2014年03期
【摘要】:西秦岭特长隧道是目前中国铁路建设史上采用TBM掘进最长的隧道,设计为两座单线隧道,采用钻爆法和TBM相结合的施工方案进行施工。文章结合该隧道的环境及工程、水文地质情况,对方案比选及其TBM施工特点及工程适应性、隧道衬砌断面及其支护参数设计、TBM掘进与同步衬砌、连续皮带机出碴等关键技术方案进行了分析论述,并介绍了TBM设备和隧道的施工概况。
[Abstract]:Western Qinling extra-long tunnel is the longest tunneling tunnel in the history of railway construction in China at present. It is designed as two single-line tunnels and is constructed by combining drilling and blasting method with TBM. Combined with the environment, engineering and hydrogeological conditions of the tunnel, this paper is concerned with the scheme comparison and selection, the construction characteristics and engineering adaptability of TBM, the design of tunnel lining section and its supporting parameters, and the TBM tunneling and synchronizing lining. This paper analyzes and discusses the key technical schemes of continuous belt conveyor, such as ballast extraction, and introduces the general situation of TBM equipment and tunnel construction.
【作者单位】: 中铁第一勘察设计院集团有限公司;
【分类号】:U455.4
【参考文献】
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【共引文献】
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【二级参考文献】
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本文编号:2014576
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