铝蜂窝道面板承载能力试验

发布时间：2018-06-14 12:49

  本文选题：机场工程 + 铝蜂窝道面板　； 参考：《空军工程大学学报(自然科学版)》2014年04期

【摘要】：为了研究铝蜂窝道面板的承载能力,铺筑了室外试验段并进行了现场试验,使用直径30cm刚性承载板模拟飞机轮载,在道面板表面布置位移传感器和应变片,测试了铝蜂窝道面板在不同地基强度、不同地表状态下板体变形、表面应变。试验结果表明:地基强度的增加能改善道面板的受力情况,减少弯沉。当地基强度从70MPa增加到100MPa时,100kW荷载作用下最大变形减小了39.2%。而脱空会使板底出现过大应力,显著降低道面板的承载能力。
[Abstract]:In order to study the bearing capacity of aluminum honeycomb panel, an outdoor test section was constructed and field tests were carried out. The rigid bearing plate with diameter 30cm was used to simulate the aircraft wheel load, and displacement sensors and strain gauges were arranged on the surface of the track panel. The deformation and surface strain of aluminum honeycomb slab under different ground strength and different surface conditions were measured. The experimental results show that the increase of foundation strength can improve the stress of the pavement slab and reduce the deflection. When the strength of the foundation increases from 70 MPA to 100 MPA, the maximum deformation decreases by 39.2% under the load of 100 kW. However, the void will cause excessive stress on the bottom of the slab, which can significantly reduce the bearing capacity of the pavement slab.
【作者单位】： 空军工程大学机场建筑工程系;空军场务技术研究中心;空军场务技术试验中心;
【分类号】：U414;U416

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