赛欧铺沥青混合料抗车辙性能及经济性分析

发布时间：2018-06-14 22:45

  本文选题：SUPERPAVE + 赛欧铺　； 参考：《公路》2014年12期

【摘要】：采用SUPERPAVE设计方法设计了Super-13和Super-19两种类型混合料,其胶结料分别为SBSIC改性沥青、重交70号沥青+赛欧铺、CLMY50号硬质沥青、重交70号沥青+RA抗车辙剂等,利用车辙试验对混合料进行高温稳定性能评价,结合各种材料市场价格及实际应用情况,比较不同混合料的综合经济效益。研究表明:重交70号沥青+RA抗车辙剂为胶结料的混合料高温性能最优,但造价较高;重交70号沥青+赛欧铺为胶结料的混合料高温稳定性能比普通沥青混合料提高一倍,单价成本最低;特种沥青+赛欧铺为胶结料的混合料高温稳定性能与SBS改性沥青混合料的高温性能相当,单价成本却低于SBS改性沥青混合料。
[Abstract]:Two kinds of mixture, Super-13 and Super-19, are designed by using SUPERPAVE design method. The binders are SBSIC modified asphalt, heavy cross 70 bitumen Sieopu CLMY50 hard asphalt, heavy cross 70 asphalt RA anti-rutting agent, etc. The high temperature stability performance of the mixture is evaluated by rutting test, and the comprehensive economic benefits of different mixtures are compared according to the market price and practical application of various materials. The results show that the high temperature performance of the mixture with the anti-rutting agent RA is the best, but the cost is high, and the high temperature stability of the mixture with heavy asphalt 70 is twice as high as that of the common asphalt mixture. The cost of unit price is the lowest, and the high temperature stability of the mixture with special asphalt is similar to that of SBS modified asphalt mixture, but the unit price cost is lower than that of SBS modified asphalt mixture.
【作者单位】： 北京建筑大学土木与交通工程学院;壳牌(中国)有限公司;
【分类号】：U414

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本文编号：2019257