城市地铁越江隧道上浮引起的土体变形分析

发布时间：2018-06-15 05:53

  本文选题：盾构隧道 + 土体移动模型　； 参考：《现代隧道技术》2014年04期

【摘要】：文章基于盾构隧道统一土体移动模型基本假定,建立了隧道上浮作用下的两圆顶部相切土体移动模型;利用Melan公式计算得出了隧道上浮引起的土体变形(上浮力作用下的土体变形,再叠加土体损失引起的土体变形)二维解;应用ABAQUS有限元分析软件,结合在建南昌地铁1号线抚河桥区段工程,建立计算模型,对隧道上浮引起的土体变形进行了模拟计算。结果表明,推导的土体变形二维解与数值模拟结果比较吻合;越江隧道上浮引起的土体变形规律是河底表面呈"倒沉降槽"形,深层土体呈"双弓"形,且其幅度随距隧道轴线距离增大而减小。
[Abstract]:Based on the basic assumption of uniform soil movement model of shield tunnel, the soil movement model of tangent soil at the top of two circles under the action of tunnel floating is established in this paper. By using Melan formula, the two-dimensional solution of soil deformation caused by tunnel floating (soil deformation caused by upward buoyancy and soil deformation caused by superposition soil loss) is obtained, and Abaqus finite element analysis software is used. Combined with the section of Fuhe Bridge of No. 1 Subway Line of Jianchang Metro, the calculation model was established to simulate the deformation of soil caused by the floating of the tunnel. The results show that the two-dimensional solution of soil deformation is in good agreement with the numerical simulation results, and the deformation law of the soil caused by the floating of the river tunnel is "inverted settlement trough" on the surface of the river bottom, and the "double bow" shape of the deep soil. The amplitude decreases with the increase of the distance from the tunnel axis.
【作者单位】： 福州市建筑设计院;南昌航空大学土木建筑学院;
【分类号】：U231;U456.3

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本文编号：2020945