分块型封顶块管片的顶进力控制研究

发布时间：2018-06-19 02:29

  本文选题：分块型封顶块 + 盾构顶进力　； 参考：《中南大学学报(自然科学版)》2014年11期

【摘要】：为研究分块型封顶块管片在盾构顶进过程中的受力控制问题,以北京地铁14号线盾构法扩建高家园车站工程为研究背景,采用试验验证、理论推导和三维数值计算相结合的方法,开展盾构顶进力对分块型封顶块力学影响规律的研究。研究结果表明:分块型封顶块在顶进过程中的结构稳定性与盾构千斤顶的布置模式、千斤顶顶进量级、顶进压力差和千斤顶布置间距有直接关系;并且在通过优化分析得到的双侧顶进模式中,分块型封顶块会在后三者共同影响下,形成接触面错缝发展临界面。
[Abstract]:In order to study the force control problem of block top block segment in the process of shield tunneling, taking the shield tunneling method of Beijing Metro Line 14 as the research background, the test is used to verify the effect of the shield method on the expansion of Gaojiayuan Station in Beijing Metro Line 14. By combining theoretical derivation and 3D numerical calculation, the influence of shield jacking force on block mechanics is studied. The results show that the structural stability of the block sealing block is directly related to the layout mode of shield Jack, the order of advance of the Jack, the difference of pressure and the spacing of the Jack. And in the bilateral jacking mode obtained by the optimization analysis, the block sealing block will form the interface between the contact surface and the fault joint under the influence of the latter three.
【作者单位】： 北京交通大学土木建筑工程学院;北京城建设计发展集团股份有限公司;天津市市政工程设计研究院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51008017) 北京市科技计划项目(D0604003040921)~~
【分类号】：U455.43

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2037956