离岸深水全直桩码头水平承载力简化计算

发布时间：2018-06-19 10:10

  本文选题：全直桩码头 + 有限元法　； 参考：《水利水运工程学报》2014年05期

【摘要】：全直桩码头是一种适用于离岸深水海域的新型高桩码头结构型式,其破坏模式与传统高桩码头结构存在较大差异。通过有限元法研究了水平荷载作用下离岸深水全直桩码头结构破坏模式、桩侧土压力及桩身弯矩分布,并验算了规范中m法、P-Y曲线法和NL法的适用性。研究结果表明,水平荷载作用下,基桩的塑性破坏是结构失稳的控制因素,且结构失稳时桩身最大弯矩达极限弯矩值,在此基础上,结合简化计算方法计算了结构水平极限承载力。通过对比可知,基于m法的简化方法在小位移时与有限元法吻合较好,基于P-Y曲线法和NL法的简化方法在各种位移条件下与有限元法均吻合较好,且通过桩身极限弯矩与设计荷载作用下桩身最大弯矩之比计算结构安全系数的简化方法是合理的。
[Abstract]:The whole straight pile wharf is a new type of high pile wharf structure suitable for offshore deep water area, and its failure mode is quite different from that of the traditional high pile wharf structure. Through the finite element method, the failure mode, soil pressure and bending moment distribution of offshore vertical pile wharf under horizontal load are studied, and the applicability of m method P-Y curve method and NL method is verified. The results show that the plastic failure of foundation pile is the controlling factor of structural instability under horizontal load, and the maximum bending moment of pile body reaches the ultimate moment value when the structure is unstable. Combined with the simplified calculation method, the horizontal ultimate bearing capacity of the structure is calculated. By comparison, the simplified method based on m method is in good agreement with the finite element method when the displacement is small, and the simplified method based on P-Y curve method and NL method is in good agreement with the finite element method under various displacement conditions. It is reasonable to calculate the safety factor of the structure by the ratio of the ultimate moment of pile body to the ratio of the maximum moment of pile body under the action of design load.
【作者单位】： 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室天津市港口与海岸工程重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51279128)
【分类号】：U656.113

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本文编号：2039530