基于覆盖模型的农村客运停靠点优化研究

发布时间：2018-06-20 18:02

  本文选题：农村客运站点 + 集合覆盖模型　； 参考：《公路》2014年04期

【摘要】：目前农村客运站点分布相对分散,客运站点停靠不固定,线路运营效率不高。为解决目前存在的问题,提出了采用覆盖模型来优化客运站点的布局和规划。该模型以研究聚集地域内居民的出行需求和现有的客运站点数目及其服务范围为目的,来确定一组服务设施以满足比较一致的部分需求点的特定出行需求。该模型又分为集合覆盖模型和最大覆盖模型,从不同角度分析了这两种模型的优越性和局限性,并应该根据不同的实际情况,科学合理地选择解决问题的模型。最后,以一个实例对该模型对于优化当前农村的客运站点分布的合理性和可行性进行展示。
[Abstract]:At present, the distribution of rural passenger stations is relatively scattered, passenger stops are not fixed, and line operation efficiency is not high. In order to solve the existing problems, an overlay model is proposed to optimize the layout and planning of passenger stations. The purpose of this model is to study the travel needs of residents and the number of existing passenger stations and their scope of service to determine a set of service facilities to meet the specific travel needs of a relatively consistent part of the demand points. The model is divided into set cover model and maximum cover model. The advantages and limitations of these two models are analyzed from different angles, and the model to solve the problem should be selected scientifically and reasonably according to different actual conditions. Finally, an example is given to demonstrate the rationality and feasibility of optimizing the distribution of passenger stations in rural areas.
【作者单位】： 长沙理工大学;湖南省交通科学研究院;中南大学;
【分类号】：U492.1

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2045201