动态疲劳荷载对路面砼不同部位抗渗性影响

发布时间：2018-06-20 21:37

  本文选题：动态疲劳荷载 + 路面混凝土　； 参考：《武汉理工大学学报》2014年11期

【摘要】：针对路面水泥混凝土在动态疲劳荷载作用下不同部位的抗渗性能劣化规律展开研究。选取高(80%)、中(50%)、低(30%)3个应力水平,1h、2h、3h、4h4个作用时间,利用RCM法测定氯离子扩散系数,深入分析了动态疲劳荷载作用下路面混凝土抗渗耐久性劣化机理。研究发现在疲劳荷载作用下,受压部位路面混凝土的抗渗性劣化存在三阶段劣化的机制,即压密阶段、发展阶段和过压阶段;受拉部位路面混凝土的抗渗性劣化存在三阶段变化的过程,即初期发展阶段和稳定阶段及快速增长阶段;在不同应力水平的动态疲劳荷载作用下,受压部位路面混凝土在最佳密实状态下,其抗渗性能较初始提高值为30%~40%。
[Abstract]:The deterioration law of impermeability of different parts of pavement cement concrete under dynamic fatigue load is studied. Three stress levels (1 h ~ 2 h ~ 3 h ~ 4 h) were selected to measure the chloride diffusion coefficient, and the deterioration mechanism of impermeability durability of pavement concrete under dynamic fatigue load was analyzed by RCM method. It is found that under the action of fatigue load, there are three stages of deterioration mechanism of the impermeability of pavement concrete under compression, that is, the compaction stage, the development stage and the overpressure stage. There are three stages of anti-seepage deterioration of pavement concrete in tensile position, that is, the initial stage of development, the stage of stabilization and the stage of rapid growth, under the action of dynamic fatigue load with different stress levels, Under the optimum compaction condition, the impermeability of pavement concrete is 30% and 40% higher than that of the initial one.
【作者单位】： 长安大学公路学院;中国市政工程中南设计研究总院有限公司;
【分类号】：U416.2

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本文编号：2045754