随机环境下公交调度问题双层规划模型与算法

发布时间：2018-06-25 22:12

  本文选题：公交调度 + 发车间隔　； 参考：《北京理工大学学报》2014年01期

【摘要】：提出一种以随机环境为基础并能适用于实际公交调度的优化方法.考虑公交线路运营环境下的随机因素,建立一个尽可能使乘客和企业综合满意度达到最大的双层规划模型,并通过智能算法进行求解.算例研究表明,模型和算法具有可行性和有效性.在车型、发车时间间隔、运营费用等因素组合情况下,以实际站点统计数据为基础,能够快速给出优化结果.
[Abstract]:This paper presents an optimization method based on random environment which can be applied to actual public transportation scheduling. A bilevel programming model which can maximize the comprehensive satisfaction of passengers and enterprises is established and solved by intelligent algorithm considering the random factors in the operation environment of public transport lines. Numerical examples show that the model and algorithm are feasible and effective. In the case of the combination of vehicle type, departure time interval, operating cost and other factors, based on the statistical data of the actual site, the optimization results can be given quickly.
【作者单位】： 郑州铁路局;兰州交通大学交通运输学院;
【基金】：国家社会科学基金资助项目(09JXY029)
【分类号】：U491.17;U492.22

【参考文献】

相关期刊论文 前2条

1 牛学勤,陈茜,王炜;城市公交线路调度发车频率优化模型[J];交通运输工程学报;2003年04期

2 任华玲;高自友;;动态公交网络设计的双层规划模型及算法研究[J];系统工程理论与实践;2007年05期

【共引文献】

相关期刊论文 前10条

1 曹亦文;巨永锋;陈锋;;城市公交车发车频率优化模型[J];安徽大学学报(自然科学版);2007年02期

2 秦丽辉;王晓东;;考虑乘客需求的公交发车时间表研究[J];长春工程学院学报(自然科学版);2006年04期

3 韦增欣;陈进来;陈巧萍;罗朝晖;;双模式的拥挤收费双层规划模型[J];重庆理工大学学报(自然科学版);2010年07期

4 赵伟;曹烨;白子建;王玉秀;;一类快速公交车辆调度问题算法设计与实现[J];城市道桥与防洪;2007年06期

5 刘环宇;宋瑞;许旺土;韩璧t，

本文编号：2067716