半柔性路面材料性能研究

发布时间：2018-06-25 19:32

  本文选题：半柔性 + 路用性能　； 参考：《公路工程》2014年01期

【摘要】：以矿料主骨料空隙体积填充法、谢伦堡析漏和肯塔堡飞散试验设计出三种不同基体空隙率下的半柔性路面材料,通过马歇尔试验、车辙试验、冻融劈裂、小梁弯曲、疲劳等室内试验评价其综合路用性能。结果表明,半柔性路面材料具有优良的高温稳定性、水稳定性、较强的抗疲劳能力,其低温抗裂能力则稍显不足。
[Abstract]:Three kinds of semi-flexible pavement materials with different matrix voids were designed by filling the main aggregate void volume method, Schelenburg leakage test and Kentucky dispersion test. Through Marshall test, rutting test, freeze-thaw splitting, trabecular bending, three kinds of semi-flexible pavement materials with different matrix voids were designed. Fatigue and other indoor tests to evaluate its comprehensive road performance. The results show that the semi-flexible pavement material has excellent high temperature stability, water stability and strong fatigue resistance, but its low temperature crack resistance is slightly insufficient.
【作者单位】： 广东建设职业技术学院;广州大学土木工程学院;
【基金】：广东省科技计划项目(2011A080802012)
【分类号】：U414

【参考文献】

相关期刊论文 前2条

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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