轨道与常规公交局域换乘网络站点优化模型

发布时间：2018-07-05 11:58

  本文选题：交通运输工程 + 轨道交通　； 参考：《哈尔滨工业大学学报》2014年12期

【摘要】：为提高轨道交通站点与周边常规公交所构成的局域换乘网络的运行效率,首先借鉴space P法对所研究的局域网络进行拓扑描述,确定了合理的换乘网络规模;然后以乘客费用最小为目标,同时考虑站点容量、站间距等约束条件建立优化模型,采用复杂网络社团结构理论构造模型求解算法.最后将模型应用于长春市轨道交通3号线某站点及周边常规公交组成的局域换乘网络.结果表明:优化后的局域网络总换乘时间可缩短16%,在考虑时间价值的情况下系统总费用降低了6.16%,模型具有一定的实用价值.
[Abstract]:In order to improve the operation efficiency of the local transfer network composed of the rail transit station and the surrounding regular public transport , this paper first uses the space P method to describe the topology of the local area network , and establishes the optimal model by using the constraint conditions such as station capacity and station spacing . The results show that the total transfer time of the local area network after optimization can be shortened by 16 % , and the total cost of the system is reduced by 6.16 % when the time value is taken into consideration . The model has certain practical value .
【作者单位】： 吉林大学交通学院;吉林省工程咨询科技公司;
【基金】：国家自然科学基金(51378237)
【分类号】：U12

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2100136