机非混行驾驶行为博弈分析

发布时间：2018-07-06 12:14

  本文选题：交通工程 + 机非混行　； 参考：《公路交通科技》2014年12期

【摘要】：为了分析机非混行交通流中非机动车与机动车间驾驶员的决策行为,根据影响驾驶员决策行为的性格因素和各时段非机动车与机动车到达冲突点的时间差,通过时间细化,建立了重复博弈下非机动车与机动车驾驶员决策行为的效用函数模型。通过分析非机动车与机动车驾驶员决策行为的效用,确定博弈过程中存在Nash均衡,得到了动态博弈中非机动车与机动车驾驶员的最优决策。例证表明:冲动型驾驶员在各决策时间段内更愿意选择加速策略;温和型驾驶员在各决策时间段内偏好于选择匀速策略或减速策略;谨慎型驾驶员在各决策时间段内偏好于选择减速策略。
[Abstract]:In order to analyze the decision-making behavior of non-motor vehicle and motor vehicle driver in traffic flow, according to the personality factors that affect the driver's decision-making behavior and the time difference between non-motor vehicle and motor vehicle to reach the conflict point in each time period, the time is refined. The utility function model of decision-making behavior of non-motor vehicle and motor vehicle driver under repeated game is established. By analyzing the utility of the decision-making behavior of non-motor vehicle and motor vehicle drivers, the Nash equilibrium exists in the game process is determined, and the optimal decision of non-motor vehicle and motor vehicle drivers in dynamic game is obtained. Examples show that impulsive drivers are more willing to choose acceleration strategies in each decision-making period, moderate drivers prefer to choose uniform speed or deceleration strategies in each decision period. Prudent drivers prefer to choose deceleration strategies in each decision-making period.
【作者单位】： 南昌航空大学数学与信息科学学院;南昌工学院民族教育学院三分院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51368046,71161005)
【分类号】：U491.262

【参考文献】

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【共引文献】

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10 杨婧然;王s铉，

本文编号：2102755