哈大铁路客运专线沈哈段桥梁设计

发布时间：2018-07-07 12:16

  本文选题：哈大铁路客运专线 + 桥梁　； 参考：《铁道标准设计》2014年06期

【摘要】：哈大铁路客运专线是我国运营的第一条高纬度严寒地区客运专线,桥梁工程设计中创新使用了多项关键技术,国内铁路桥梁中首次应用钢箱叠拱桥型及实体圆钢吊杆形式,小跨钢筋混凝土连续梁桥上设置42号高速无缝道岔,严寒地区客运专线联长最长的连续梁桥,客运专线大跨连续梁长节段支架现浇及平转。并结合沈哈段所属高纬度严寒地区的自然环境,介绍设计所采取的技术措施。
[Abstract]:Harbin University Railway passenger dedicated Line is the first passenger dedicated line in high latitude and severe cold area in our country. Many key technologies have been used in bridge engineering design innovatively. The steel box stacked arch bridge and solid round steel suspender are used for the first time in domestic railway bridges. The small span reinforced concrete continuous beam bridge is equipped with 42 high speed seamless turnout, the longest continuous girder bridge with the longest connecting length of passenger dedicated line in severe cold area, and the long segment support of long span continuous beam in passenger dedicated line. Combined with the natural environment of high latitude cold area in Shen-ha section, the technical measures adopted in the design are introduced.
【作者单位】： 中铁第一勘察设计院集团有限公司桥梁隧道处;
【分类号】：U448.13

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本文编号：2104935