高速公路照明效率实验研究

发布时间：2018-07-07 23:54

  本文选题：建筑光学 + 道路照明　； 参考：《深圳大学学报(理工版)》2014年06期

【摘要】：高速公路照明效率主要受到照明方式、亮度对比度及色度对比度等影响.分别进行基于路面亮度的路面照明效率实验及可见度的空间照明效率实验,对照明方式、亮度对比度及色度对比度的影响展开研究.在路面照明效率实验中,比较不同照明方式对路面亮度的影响;在空间照明效率实验中,比较不同背景亮度条件下,对比度、正负对比及同一色差在不同亮度对比度下对可见度的影响,并在亮度对比度较小时,分析不同色差对可见度的影响.结果发现,低灯位逆向照明方式的路面照明效率最高.当路面照明采用低色温光源、前方目标物照明采用高色温光源并保持负对比时,空间照明效率最高.研究结果可为开发超越传统照明形式的LED解决方案提供实测依据.
[Abstract]:Highway lighting efficiency is mainly affected by lighting mode, brightness contrast and chroma contrast. The experiment of road surface lighting efficiency based on road luminance and the space lighting efficiency experiment based on visibility were carried out, and the effects of illumination mode, brightness contrast and chroma contrast were studied. In the experiment of road surface lighting efficiency, the influence of different lighting modes on road surface luminance is compared, and in the space lighting efficiency experiment, the contrast degree is compared under different background luminance conditions. The effect of positive and negative contrast and the same color difference on the visibility under different brightness contrast is analyzed, and the influence of different color difference on visibility is analyzed when the brightness contrast is small. The results show that the road surface lighting efficiency is the highest in the low lamp level reverse lighting mode. The space lighting efficiency is the highest when low color temperature light source is used for road lighting and high color temperature light source is used for front object lighting and negative contrast is maintained. The results of the study can provide a practical basis for the development of LED solutions beyond traditional lighting.
【作者单位】： 深圳大学建筑与城市规划学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51278309) 深圳市科技创新委资助项目(CXC201006040018A)~~
【分类号】：U491.53

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2106697