运行速度预测模型在公路长大纵坡路段设计中的适用性分析及修正

发布时间：2018-07-08 08:20

  本文选题：长大纵坡 + 运行速度　； 参考：《公路工程》2016年05期

【摘要】：根据长大纵坡的特点,选取了综合考虑道路几何指标的运用广泛的空间几何特性速度预测模型和道路安全评价规范预测模型进行研究。采用MC测速仪和激光测速仪采集长大纵坡的大型车和小型车实际运行速度,采用SCANeR studio 8自由度驾驶模拟器采集运行速度模拟数据,综合对模型预测速度进行对比验证,发现现有的适用性较好的速度预测模型并不适用于长大纵坡路段。速度差异主要原因有模型参数考虑不全或不合理,没有考虑长大纵坡路段车辆运行特征、道路环境的影响和桥隧结构物的影响。据此,提出了适用于长大纵坡路段的运行速度模型修正思路。
[Abstract]:According to the characteristics of the long longitudinal slope, the speed prediction model and the road safety evaluation criterion prediction model, which are widely used to consider the road geometry index, are selected. Using MC velocimeter and laser velocimeter to collect the actual running speed of large car and small car on long longitudinal slope, and using SCANeR studio 8 DOF driving simulator to collect the running speed simulation data, and to compare and verify the predicted speed of the model synthetically. It is found that the existing velocity prediction models with good applicability are not suitable for long longitudinal slope sections. The main reasons for the velocity difference are the incomplete or unreasonable consideration of the model parameters, the failure to take into account the running characteristics of the vehicles in the long longitudinal slope section, the influence of the road environment and the influence of the bridge and tunnel structure. On the basis of this, the train of thought of speed model modification for long longitudinal slope section is put forward.
【作者单位】： 贵州交通信息与应急指挥中心;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;
【基金】：“十二五”国家科技支撑计划(2014BAG01B01) 贵州省交通科技项目(2014112008) 贵州省交通厅科技项目(2014-122-009)
【分类号】：U412.36

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本文编号：2106810