化冰盐环境下钢筋混凝土桥梁结构承载力退化试验

发布时间：2018-07-12 16:40

  本文选题：钢筋混凝土 + 锈蚀　； 参考：《兰州理工大学学报》2014年06期

【摘要】：在冰冻灾害等极端天气条件下,采用化冰盐解除道路交通危机成为中国北方冬季道路除冰雪常用的举措.本课题采用锈蚀和冻融两种环境的叠加来模拟化冰盐环境,通过对相同锈蚀条件下冻融梁和非冻融梁的对比试验,研究化冰盐环境下钢筋混凝土梁剩余承载力的退化.结果表明,模拟的化冰盐环境下,经受冻融循环的试验梁比非冻融循环试验梁承载力下降了13.6%;根据试验结果,将钢筋质量锈蚀率换算成钢筋半径锈蚀率,得出化冰盐环境下梁剩余承载力与半径锈蚀率的关系.
[Abstract]:Under extreme weather conditions such as freezing disasters, using ice salt to relieve road traffic crisis has become a common measure to remove snow and ice from roads in winter in northern China. In this paper, the superposition of rust and freeze-thaw environment is used to simulate the ice salt environment, and the degradation of residual bearing capacity of reinforced concrete beams under the same corrosion condition is studied through the comparative tests between freeze-thawed beams and non-freeze-thawed beams under the same corrosion conditions. The results show that the bearing capacity of the test beams subjected to freeze-thaw cycles is reduced by 13.6 percent compared with that of the non-freeze-thaw test beams under the simulated ice salt environment, according to the test results, the corrosion rate of steel bar quality is converted into the corrosion rate of steel bar radius. The relationship between the residual bearing capacity of beams and the corrosion rate of radius under the environment of ice salt is obtained.
【作者单位】： 兰州理工大学防震减灾研究所;兰州理工大学西部土木工程防灾减灾工程研究中心;
【基金】：国家自然科学基金(51178211)
【分类号】：U446;U448.34

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2117785