石济客运专线济南黄河桥正交异性钢桥面板设计研究

发布时间：2018-08-06 21:08

【摘要】：石济客运专线济南黄河桥主桥为公铁两用桥,上层的公路桥面及下层的铁路桥面均为正交异性钢桥面板,其除承受桥面局部荷载外,还参与体系受力。对于此类结构,我国规范没有明确规定,本文意对其关键构造进行研究,确保结构受力安全可靠。其公路及铁路桥面板设计符合欧洲规范(BS EN 1993-2:2006)、日本规范及铁路钢桥规范要求,采用的各细部构造抗疲劳性能好,同时,通过数值分析验证了设计的可靠性。此设计符合技术先进、安全可靠、经济合理等设计原则,其构造形式及分析方法可供类似结构借鉴。
[Abstract]:The main bridge of Jinan Yellow River Bridge of Shiji passenger dedicated Line is a dual-purpose bridge, and the upper deck of the highway bridge and the lower deck of the railway bridge are orthotropic steel bridge panels, which not only bear local loads on the deck, but also participate in the system. For this kind of structure, there is no clear stipulation in our code, this paper intends to study its key structure to ensure the safety and reliability of the structure. The design of highway and railway bridge panel conforms to the requirements of European Code (BS EN 1993-2: 2006, Japanese Code and Railway Steel Bridge Code, and the fatigue resistance of each detail structure is good. At the same time, the reliability of the design is verified by numerical analysis. The design accords with the design principles of advanced technology, safety and reliability, economy and rationality. Its construction form and analysis method can be used for reference for similar structures.
【作者单位】： 铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁处;
【分类号】：U448.121;U443.31

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2168994