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防止短连线交叉口溢流的单点信号配时优化

发布时间:2018-08-12 08:44
【摘要】:从我国城市交叉口的交通特征出发,在考虑排队长度和行人过街约束条件下构造了多目标规划函数:优化目标是使车辆平均延误和各相位关键车道组饱和度方差最小,约束条件是排队长度不超过车道预设长度,并且行人过街相位足够长.对于多目标规划,采用功效系数法建立目标评价函数.通过天河北与天寿路交叉口实例应用遗传算法求解验证模型,结论表明:该模型能够有效地防止短连线交叉口溢流现象的发生.
[Abstract]:Based on the traffic characteristics of urban intersections in China, a multi-objective programming function is constructed under the condition of queue length and pedestrian crossing constraints. The optimization goal is to minimize the average vehicle delay and the variance of saturation of critical lane groups in each phase. The constraint is that the queue length does not exceed the prescribed lane length and the pedestrian crossing phase is long enough. For multi-objective programming, the efficiency coefficient method is used to establish the objective evaluation function. The genetic algorithm is applied to solve the verification model through the example of Tianbei and Tianshou road intersection. The conclusion shows that the model can effectively prevent the overflow phenomenon of the short-line intersection.
【作者单位】: 华南理工大学土木与交通学院;
【基金】:国家自然科学基金(61263024,51268017)
【分类号】:U491.54

【参考文献】

相关期刊论文 前8条

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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8 陈梦婕 本报记者 赵颂 帅弋 采写;句句实在话 合力保畅通[N];贵阳日报;2007年

9 记者 ,

本文编号:2178539


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