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长株潭城际铁路浅埋高黏性上软下硬不良地层土压平衡盾构施工技术研究

发布时间:2018-08-13 14:03
【摘要】:针对土压平衡盾构在高黏性与上软下硬地层中掘进施工容易出现的问题,依托长株潭城际铁路湘江隧道工程,对土压平衡盾构在浅埋高黏性上软下硬地层掘进施工技术进行研究探讨,通过改进盾构泡沫系统、改良盾构刀具配置、优化渣土改良等技术措施,较好地控制了地表沉降,确保盾构安全顺利掘进,通过了浅埋高黏性上软下硬地层。
[Abstract]:In view of the problem that the earth pressure balance shield tunneling is easy to occur in high viscosity and upper soft and hard ground, relying on the Xiangjiang tunnel project of Changsha-Zhuzhou-Zhuzhou-Xiangjiang Railway, This paper studies and discusses the construction technology of soil pressure balance shield tunneling under soft and hard ground on shallow buried high viscosity. Through improving shield foam system, improving shield cutter configuration, optimizing residue soil improvement and other technical measures, the surface subsidence is well controlled. To ensure the shield tunneling safely and smoothly, through the shallow high viscous upper soft and hard stratum.
【作者单位】: 中铁隧道股份有限公司;
【分类号】:U455.43

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号:2181205

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