桥墩采用新型复合材料防撞设施技术研究

发布时间：2018-08-16 16:45

【摘要】：该文围绕广深沿江高速深圳段大桥三围涌、虾山涌2 000t级通航孔桥墩,通过设置新型自浮式复合材料防撞系统保护桥墩结构安全,主要论述其结构设计、安装工艺与防撞效果数值模拟;三围涌通航孔防撞设施为直径2m的D200型圆形截面复合材料防撞系统,虾山涌通航孔防撞设施为2个直径1m的圆形截面防撞圈通过夹板固定形成2 D100型复合材料防撞系统。该复合材料防撞设施具有耐海水腐蚀、免维护、缓冲吸能、能同时保护船与桥的优点。
[Abstract]:This paper focuses on BWH and 2000 t navigable hole piers of Shenzhen section of Guangshen high speed bridge along the Yangtze River. The structure safety of the pier is protected by setting up a new self-floating composite material anti-collision system. The structural design of the pier is mainly discussed in this paper. Numerical simulation of installation process and anti-collision effect; collision prevention system of circular composite material with diameter of 2m for BWH surge navigation hole, The collision prevention facilities of the Shrimp surge Navigation Hole are two circular cross-section anti-collision rings with a diameter of 1m, which are fixed by splints to form a collision prevention system of 2D 100 composite materials. The composite anti-collision device has the advantages of corrosion resistance, maintenance-free, energy absorption buffer, and can protect both ship and bridge at the same time.
【作者单位】： 南京工业大学土木学院;深圳高速公路股份有限公司;江苏省交通规划设计院股份有限公司;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(编号:51008157) 江苏省六大人才高峰项目(编号:JZ-006) 江苏省高校自然科学研究重大项目(编号:12KJA580002)
【分类号】：U444;U443.26

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