受压加劲板稳定承载力计算方法比较

发布时间：2018-08-17 17:47

【摘要】：对新版《中国公路钢桥规范(征求意见稿)》和国外钢桥规范的受压加劲板稳定承载力计算方法进行比较,以实例说明几种规范的整体稳定系数和局部稳定系数的差异.研究结果显示:中国公路钢桥规范的整体稳定四条柱子曲线与欧洲规范a、b、c、d曲线相接近,局部稳定系数取值小于其它规范对承载力的折减,计算结果相对保守.
[Abstract]:This paper compares the new edition of China Code for Highway Steel Bridges (draft for comments) with the calculation methods of buckling capacity of compression stiffened plates of foreign steel bridge codes, and illustrates the differences between the overall and local stability coefficients of several codes with examples. The results show that the overall stability four column curves of the code for Chinese highway steel bridges are close to those of the European code, and the local stability coefficient is less than the reduction of the bearing capacity of other codes, and the calculated results are relatively conservative.
【作者单位】： 福州大学土木工程学院;中国建筑第六工程局有限公司;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51108087) 高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20113514120004)
【分类号】：U441.2

【共引文献】

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本文编号：2188411