城市群轨道交通方式划分非集计模型及应用与研究.pdf 全文

  本文关键词：城市群轨道交通方式划分非集计模型及应用研究，由笔耕文化传播整理发布。

武汉理工大学 硕士学位论文 城市群轨道交通方式划分非集计模型及应用研究 姓名：李军 申请学位级别：硕士 专业：交通运输规划与管理 指导教师：朱顺应 座机电话号码 武汉理一f大学硕士学位论文 摘 要 随着城市群的迅速发展，规划建设城市群城际轨道已成为城市群快速、健 康、协调发展的迫切需求．城市群轨道交通客流预测是进行轨道交通规划、设 计、建设及运营各项工作的基础，而交通方式划分又是轨道交通客流预测四阶 段中的一个重要环节，，合理、客观的交通方式划分预测能够为优化未来交通运 输结构提供科学的决策依据，也有助于从总体上把握未来可能产生的交通运输 负荷。如何对城市群内新引进的轨道交通方式分担量进行划分一直是此领域研 究的重点、热点和难点。本论文旨在从非集计模型对个入选择行为描述的角度 出发，研究了城市群居民出行行为调查、方式选择行为的建模、算法及实例应 用，对非集计模型在城市群轨道交通方式划分中的应用进行了有益的尝试。 论文首先回顾了非集计模型理论的研究现状，系统总结了非集计模型的建 模基本思路、经典模型和发展沿革。交通出行行为调查是分析居民出行行为特 Preference 与SP StatedPreference 调查的原理和主要过程进行了阐述， 以长株潭城市群交通行为调查为例，利用正交实验设计方法对区域内交通行为 调查方案进行了设计和实施，根据调查结果对城市群区域城内与城际出行者在

  本文关键词：城市群轨道交通方式划分非集计模型及应用研究，由笔耕文化传播整理发布。