配置HRBF500钢筋的高速铁路圆端形桥墩低周疲劳性能试验研究

发布时间：2018-08-23 20:31

【摘要】：采用1∶7.5的比例尺制作3个配置HRBF500钢筋的圆端形桥墩试件,进行不同位移幅值下的等幅低周疲劳试验,研究主筋采用500MPa级细晶粒钢筋的高速铁路桥墩的低周疲劳性能。结果表明:在低周反复加载过程中,试件的低周疲劳破坏过程分为损伤迅速发育、相持和快速破坏3个阶段;随着循环加载次数的增加,试件的损伤不断累积,强度、刚度和耗能能力等同步发生退化;循环加载的位移幅值是影响试件低周疲劳寿命的主要因素,随着循环加载位移幅值的增大,试件累积损伤发展的速度加快,低周疲劳寿命大幅减小,单个循环的滞回耗能增大,但低周疲劳破坏时总的累积滞回耗能降低。
[Abstract]:Three round end pier specimens with HRBF500 reinforcement were made on the scale of 1: 7.5. The low cycle fatigue behavior of high speed railway piers with 500MPa grade fine grain reinforcing bar was studied by the same amplitude low cycle fatigue test under different displacement amplitudes. The results show that the low-cycle fatigue failure process is divided into three stages: rapid development of damage, interlocking and rapid failure, and with the increase of cyclic loading times, the damage accumulates and the strength of the specimen increases. The stiffness and energy dissipation capacity are degraded synchronously, the displacement amplitude of cyclic loading is the main factor that affects the fatigue life of the specimen, and with the increase of the displacement amplitude of cyclic loading, the cumulative damage development rate of the specimen is accelerated. The hysteretic energy consumption of a single cycle increases with the decrease of low cycle fatigue life, but the total cumulative hysteretic energy consumption decreases during low cycle fatigue failure.
【作者单位】： 东南大学土木工程学院;东南大学建筑设计研究院有限公司;
【基金】：国家“八六三”计划项目(2008AA030704)
【分类号】：U448.13;U446

【参考文献】

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本文编号：2199840