地铁隧道沉降规律多因素分析

发布时间：2018-08-26 11:40

【摘要】：地铁施工过程中地表沉降是衡量与检验地铁施工安全性的重要指标之一,基于诱因的沉降规律分析有助于科学合理的采取补救措施,有效降低地铁事故的发生概率。针对南京地铁某平行双线浅埋暗挖隧道间距与埋深均随里程变化的特点,运用控制变量法对施工过程中采集的监测数据对比分析,总结地表沉降规律。结果表明:当上覆土岩比超过0.20、隧道净深比β达到0.52(隧道埋深不变)以及拱顶位于土岩分界线以上3种情况下,地铁隧道地表沉降较大;得出隧道掌子面开挖对地表沉降的大致影响范围及时间效应。
[Abstract]:Ground subsidence is one of the important indexes to measure and test the safety of subway construction. The analysis of subsidence law based on inducement is helpful to take scientific and reasonable remedial measures and effectively reduce the probability of subway accidents. In view of the fact that the distance and depth of shallow tunneling on a parallel double line of Nanjing Metro vary with mileage, the monitoring data collected during construction are compared and analyzed by using the method of control variable, and the law of ground subsidence is summarized. The results show that when the overlying rock ratio exceeds 0.20, the net depth ratio 尾 of the tunnel reaches 0.52 (the buried depth of the tunnel remains unchanged) and the vault is above the boundary of the earth rock, the ground subsidence of the subway tunnel is larger. The influence range and time effect of tunnel face excavation on surface subsidence are obtained.
【作者单位】： 南京工业大学交通学院;南京南大岩土工程技术有限公司;南京大学地球科学与工程学院;
【基金】：国家自然科学基金(CNSFC41272302) 江苏省普通高校研究生科研创新计划(CXZZ13_0057)
【分类号】：U231.1;U459.1

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2204762