基于运营环境和提升小波变换的桥梁损伤检测研究

发布时间：2018-09-05 15:15

【摘要】：根据损伤桥梁在车辆荷载作用下的动力响应特点,以及提升小波变换对信号突变信息的放大功能,提出了利用桥梁运营荷载作用下加速度响应提升小波变换系数的分布特性对结构损伤进行识别的方法。首先,采集桥梁在行车荷载作用下的加速度响应信号;然后,对加速度响应信号进行提升小波变换,分别利用加速度响应信号、加速度响应信号差,提升小波变换系数空间变化的峰值识别损伤位置;最后,对行车速度、损伤位置、损伤程度和测量噪声对损伤识别效果的影响进行了分析讨论。结果表明:在行车速度8m/s以下、测量噪声不高于5%情况下,利用运营荷载作用下桥梁单点动力响应信号提升小波变换,可以实现桥梁多处损伤的检测和识别。
[Abstract]:According to the characteristics of dynamic response of damaged bridge under vehicle load, and the enhancement of wavelet transform to amplify the information of signal mutation, In this paper, a method of structural damage identification based on the distribution characteristics of the lifting wavelet coefficients of the acceleration response under the operation load of the bridge is proposed. Firstly, the acceleration response signals of the bridge under the traffic load are collected. Then, the acceleration response signal is transformed by lifting wavelet, and the acceleration response signal is different from the acceleration response signal. Finally, the effects of driving speed, damage location, damage degree and measurement noise on the damage identification effect are analyzed and discussed. The results show that the wavelet transform can be used to detect and identify the multi-site damage of the bridge by using the single point dynamic response signal of the bridge under the operation load under the condition of the driving speed below 8m/s and the measurement noise less than 5%.
【作者单位】： 郑州大学土木工程学院;同济大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(50878198)资助
【分类号】：U446

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2224660