节点刚域对钢桁架桥的施工控制计算影响分析

发布时间：2018-09-05 15:53

【摘要】：为了研究节点刚域对大跨度钢桁架桥施工过程受力影响。针对金山铁路黄浦江特大桥,运用MIDAS/Civil有限元软件分别建立了考虑节点刚域和不考虑节点刚域效应的计算分析模型,分析了其在最大悬臂工况下两种模型的变形结果,并与实测数据进行了比较分析。结果表明:考虑节点刚域和不考虑节点刚域在悬臂施工中对桁架结构的变形有很大影响。在不考虑节点刚域时结构刚度较实际刚度小,与实际测量数据相比较相差约20%;而在考虑节点刚域后的计算结果与实际相比相差基本上在5%以内,与实际结构刚度比较接近。
[Abstract]:In order to study the effect of node rigid region on the construction process of long span steel truss bridge. In view of Huangpu River Bridge of Jinshan Railway, the MIDAS/Civil finite element software is used to establish the calculation and analysis model of the node rigid domain and the node rigid domain effect, and the deformation results of the two models under the maximum cantilever condition are analyzed. The results are compared with the measured data. The results show that the deformation of truss structure is greatly affected by considering the rigid domain of the joints and not considering the rigid domain of the joints in the cantilever construction. The stiffness of the structure is smaller than that of the real one without considering the rigid domain of the node, and the difference between the stiffness of the structure and the measured data is about 20%, while the calculation result after considering the rigid domain of the node is less than 5%, which is close to the actual stiffness of the structure.
【作者单位】： 上海外经集团控股有限公司;
【分类号】：U445.4

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2224745