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基于司乘人员需求特征的服务设施间距和功能配置研究

发布时间:2018-09-07 08:16
【摘要】:调查分析司乘人员的需求及其容忍弹性,结合国内外服务设施间距设置情况,提出我国高速公路必须重视停车区建设,而且服务区和停车区综合间距应控制在15 km。根据高速公路沿线服务设施驶入量和各类型服务需求量计算结果量,采用未满足需求逐次累积方法,以司乘人员需求弹性和服务设施运营成本为约束,提出服务设施间距和功能配置方法。
[Abstract]:Based on the investigation and analysis of the demand and tolerance flexibility of the riders, combined with the situation of the distance between domestic and foreign service facilities, it is pointed out that the construction of the parking area must be paid more attention to and the comprehensive distance between the service area and the parking area should be controlled at 15 km.. According to the traffic volume of service facilities along the highway and the calculation result of each type of service demand, the successive accumulative method of unsatisfied demand is adopted, which is constrained by the elasticity of staff demand and the operating cost of service facilities. The distance between service facilities and the method of function configuration are put forward.
【作者单位】: 河北工业大学土木工程学院;河北省高速公路京秦管理处;
【基金】:河北省自然科学基金项目(E2013202228)
【分类号】:U491.8

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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6 Q,

本文编号:2227717


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