考虑桩土非等应变的路堤荷载下搅拌桩复合地基沉降计算方法

发布时间：2018-10-04 23:33

【摘要】：为全面考虑路堤荷载下搅拌桩复合地基的桩土非等应变特性,将路堤、桩体、桩间土及下卧土层整体考虑,在总结前人试验结果基础上提出简化的桩土应力比和桩土差异沉降两阶段模型,改进了现有的桩顶平面处的桩土应力比计算方法。根据实际的应力状态计算桩侧摩阻力,计算桩土荷载分担,进而得到桩体和桩间土沉降。通过各子系统界面处的位移和应力边界条件考虑其相互作用,得到了路堤荷载下搅拌桩复合地基总沉降计算模型。对比淮盐高速公路试验段搅拌桩复合地基的实测沉降、文中模型以及传统复合模量法计算结果,验证了该模型的正确性,结果表明模型计算沉降与实测数据吻合,较常规的复合模量法计算结果更接近实测值。
[Abstract]:In order to consider the non-equal strain characteristics of mixing pile composite foundation under embankment load, the embankment, pile body, interpile soil and underlying soil are considered as a whole. Based on the results of previous experiments, a simplified two-stage model of pile-soil stress ratio and pile-soil differential settlement is proposed, and the existing calculation method of pile-soil stress ratio at the top plane is improved. According to the actual stress state, the frictional resistance of pile side is calculated, the load sharing of pile and soil is calculated, and then the settlement of pile and soil between piles is obtained. Considering the interaction between the displacement and stress boundary conditions at the interface of each subsystem, a calculation model of total settlement of mixed pile composite foundation under embankment load is obtained. Compared with the measured settlement of mixing pile composite foundation in the test section of Huaiyan Expressway, the calculation results of the model and the traditional composite modulus method verify the correctness of the model. The results show that the calculated settlement of the model is in agreement with the measured data. Compared with the conventional composite modulus method, the calculated results are closer to the measured values.
【作者单位】： 东南大学交通学院;浙江交通职业技术学院路桥学院;
【基金】：十二五国家科技支撑课题(No.2012BAJ01B02) 中央高校基本科研业务费专项资金(No.2242014R30020) 江苏省高校“青蓝工程”优秀青年骨干教师培养对象资助项目(2014年)
【分类号】：U416.1

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2252324