武汉城市圈城乡道路网分形的时空结构

发布时间：2018-10-07 18:27

【摘要】：构建加权长度—半径分维模型,基于武汉城市圈城乡道路网空间数据,运用GIS空间分析方法,探讨武汉城市圈城乡道路网的密度分形特征及其时空演化规律。武汉城市圈城乡道路网不同程度表现出分形性即具有结构自相似性;不同等级路网的密度分维值普遍遵循距离衰减规律,路网具备较大的扩展潜力;高等级路网发育相对迟缓,由中心向边缘的密度衰减较快,且在分布形态上围绕圈域核心武汉市呈强凝聚态展布;低等级道路则相对发育成熟,分布均匀,覆盖效果较好;不同等级路网的普通和加权长度—半径维数均表现为圈层式结构,遵循中心—外围的距离衰减律;不同时段城乡道路网的分维值不断上升,路网结构渐趋优化,且存在明显的双标度区的双分形结构。
[Abstract]:Based on the spatial data of urban and rural road network in Wuhan urban circle, the fractal characteristics of urban and rural road network density and its space-time evolution law are discussed by using GIS spatial analysis method. The urban and rural road network of Wuhan urban circle shows fractal character in different degree, that is, structural self-similarity; the fractal dimension value of density of different grade road network generally follows the law of distance attenuation, and the road network has great expansion potential, and the development of high-grade road network is relatively slow. The density from the center to the edge attenuates rapidly and distributes in a strong condensed matter form around the core of the circle, while the low-grade road is relatively mature, evenly distributed, and has a good coverage effect. The ordinary and weighted length and radius dimensions of different grade road networks are characterized by circular structure, following the distance attenuation law of center and periphery, and the fractal dimension of urban and rural road networks increases continuously in different periods, and the road network structure is gradually optimized. And there is an obvious double fractal structure in the double scale region.
【作者单位】： 华东师范大学城市与区域科学学院;华东师范大学科技创新与发展战略研究中心;地理过程分析与模拟湖北省重点实验室(华中师范大学);华中师范大学城市与环境科学学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(41201130,41101361) 国家社会科学基金项目(11CJL048) 华中师范大学中央高校自主科研经费(CCNU13A05003)
【分类号】：U412.1

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2255225