轨道约束对城市轨道交通高架桥地震反应的影响

发布时间：2018-10-07 18:32

【摘要】：整体道床、无缝钢轨已广泛应用于我国城市轨道交通的高架区间。如何准确地计及轨道约束及后继结构在城市轨道交通高架桥地震反应分析中的影响是一个亟待解决的问题。本文通过分析我国已建好运营的城市轨道交通高架桥的标准跨的特点,选取典型多跨简支梁体系和三跨连续体系为实例,比较分析了几种考虑轨道约束影响的简化方法的效果,提出了基于弹簧-质量简化的改进方法,通过实例验证了所提方法的有效性。
[Abstract]:The integral track bed and seamless rail have been widely used in the elevated section of urban rail transit in China. How to accurately consider the influence of track constraints and subsequent structures on the seismic response analysis of urban rail transit viaducts is an urgent problem to be solved. By analyzing the characteristics of the standard span of the urban rail transit viaduct which has been built and operated well in China, this paper selects the typical multi-span simply supported beam system and the three-span continuous system as examples, and compares the results of several simplified methods considering the influence of track constraints. An improved method based on spring-mass simplification is proposed, and the effectiveness of the proposed method is verified by an example.
【作者单位】： 中国地震局工程力学研究所 地震工程与工程振动重点实验室;同济大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51278471) 黑龙江省自然科学基金项目(E201262) 中央公益事业基本科研业务专项基金项目(2011B03)
【分类号】：U442.55

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2255242