山区公路超高挡土墙的设计方法研究

发布时间：2018-10-07 19:12

【摘要】：以神农架林区S307省道一段20 m超高挡土墙设计为依托,针对规范推荐的方法求解库仑主动土压力的不足,利用楔体试算法求解土压力值。同时,根据工点地形地貌特征和工程地质状况,对挡土墙断面进行优化处理,消除部分主动土压力,合理平衡抗滑移稳定性和抗倾覆稳定性,有效减小了墙体尺寸,节约了工程造价。
[Abstract]:Based on the design of a 20m super-high retaining wall on S307 provincial road in Shennongjia forest area, aiming at the deficiency of the method recommended by the code to solve the Coulomb active earth pressure, the wedge test algorithm is used to solve the earth pressure value. At the same time, according to the landform and geomorphological characteristics of the site and the engineering geological condition, the section of retaining wall is optimized, some active earth pressure is eliminated, the stability of anti-slip and anti-overturn is reasonably balanced, and the size of wall is reduced effectively. The cost of the project is saved.
【作者单位】： 湖北省交通规划设计院;湖北省神农架林区公路管理局;
【分类号】：U417.11

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本文编号：2255357