当前位置:主页 > 科技论文 > 交通工程论文 >

桥梁颤振稳定性快速评价参数及其应用

发布时间:2018-10-11 10:42
【摘要】:为了对桥梁结构的颤振稳定性能进行快速评价,基于频域分析法确定了三分力系数与颤振导数的关系,分析振动方程中的单元气动阻尼矩阵与气动刚度矩阵及弯扭耦合颤振驱动机理,将借助颤振导数研究颤振失稳问题转化为借助三分力系数研究颤振失稳。给出了基于三分力系数的颤振稳定性快速评价参数F。结合典型桥梁断面静力三分力与颤振稳定性风洞试验结果,验证了利用F参数快速评价桥梁断面颤振稳定性能的有效性。研究结果表明:通过建立三分力系数与颤振导数的联系,可以利用三分力系数快速评价桥梁结构颤振稳定性,颤振稳定性与升力系数C_L、阻力系数C-D、升力矩系数C_M绝对值负相关;|C_LC_M|越大,桥梁结构越容易发生颤振失稳;利用F参数快速评价颤振稳定性能方法可以快速对比不同方案的颤振稳定性,便于气动选型。
[Abstract]:In order to quickly evaluate the flutter stability of bridge structure, the relationship between the three-point force coefficient and flutter derivative is determined based on frequency domain analysis. Based on the analysis of the element aerodynamic damping matrix, the aerodynamic stiffness matrix and the bending-torsional coupling flutter driving mechanism, the flutter instability problem is transformed from the flutter derivative study to the flutter instability problem with the help of the three-point force coefficient. The fast flutter stability evaluation parameter F based on the three-point force coefficient is given. Combined with the wind tunnel test results of static three-point force and flutter stability of typical bridge section, the validity of fast evaluation of flutter stability performance of bridge section by F parameter is verified. The results show that the three-point force coefficient can be used to evaluate the flutter stability of bridge structure quickly by establishing the relation between the three-point force coefficient and flutter derivative. There is a negative correlation between flutter stability and lift coefficient C _ L, drag coefficient C _ D, lift moment coefficient C _ M absolute value, the bigger the C_LC_M is, the more easily the bridge structure will experience flutter instability. The flutter stability of different schemes can be compared quickly by using F parameters to evaluate flutter stability quickly, and it is convenient for aerodynamic selection.
【作者单位】: 长安大学公路学院;中国人民武装警察部队;
【基金】:中国博士后科学基金项目(2014M560737,2016T90876) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(0009-2014G1211005) 土木工程防灾国家重点实验室开放课题重点基金项目(SLDRCE10-MB-02) 桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室开放基金项目(KLWRTBMC10-01)
【分类号】:U441.3

【参考文献】

相关期刊论文 前6条

1 祝志文;顾明;;快速预测大跨度桥梁颤振临界风速的CFD-AM-CSD方法[J];土木工程学报;2014年07期

2 白桦;高慧;李宇;李加武;;借助三分力系数的桥梁颤振稳定性评价[J];中国公路学报;2014年07期

3 王骑;廖海黎;李明水;马存明;;大跨度桥梁颤振后状态气动稳定性[J];西南交通大学学报;2013年06期

4 祝志文;李友祥;陈政清;;不确定气动干扰效应影响下并列大跨度桥梁颤振导数识别方法[J];中国公路学报;2011年05期

5 胡峰强;陈艾荣;;全模态颤振分析的实用方法[J];公路交通科技;2007年02期

6 陈政清;胡建华;;桥梁颤振导数识别的时域法与频域法对比研究[J];工程力学;2005年06期

【共引文献】

相关期刊论文 前10条

1 白桦;方成;王峰;李加武;;桥梁颤振稳定性快速评价参数及其应用[J];中国公路学报;2016年08期

2 莫小丽;;桥梁风力作用的有限元模拟[J];广东建材;2015年10期

3 王甜;祝志文;;基于环境激励和子空间技术的自锚式悬索桥结构模态参数识别[J];公路工程;2015年04期

4 周帅;曾永平;杨国静;王典斌;;桥梁箱型吊杆涡振与驰振耦合振动的数值模拟[J];建筑科学与工程学报;2015年02期

5 白桦;高慧;李宇;李加武;;借助三分力系数的桥梁颤振稳定性评价[J];中国公路学报;2014年07期

6 周锐;杨奰昕;葛耀君;钱国伟;;平行双幅桥梁的颤振控制试验研究[J];振动与冲击;2014年12期

7 马建;孙守增;杨琦;赵文义;王磊;马勇;刘辉;张伟伟;陈红燕;陈磊;康军;;中国桥梁工程学术研究综述·2014[J];中国公路学报;2014年05期

8 牛华伟;陈政清;;桥梁主梁断面18个颤振导数识别的三自由度强迫振动法[J];土木工程学报;2014年04期

9 邹四平;陈丽军;;基于ANSYS模拟桥梁风致振动控制[J];建材世界;2011年04期

10 杨转运;张亮亮;刘会;张金梅;;桥梁节段模型颤振导数识别的MITD时域优化[J];土木建筑与环境工程;2010年02期

【二级参考文献】

相关期刊论文 前10条

1 王骑;廖海黎;李明水;马存明;;桥梁断面非线性自激气动力经验模型[J];西南交通大学学报;2013年02期

2 王骑;廖海黎;李明水;马存明;;大振幅下薄翼和流线型箱梁的气动迟滞研究[J];实验流体力学;2013年01期

3 祝志文;李友祥;陈政清;;不确定气动干扰效应影响下并列大跨度桥梁颤振导数识别方法[J];中国公路学报;2011年05期

4 白桦;夏勇;刘健新;李加武;;流线型桥梁断面颤振稳定性数值模拟[J];长安大学学报(自然科学版);2011年03期

5 祝志文;顾明;陈政清;;指数脉冲强迫激励CFD模型运动的气动参数识别法[J];振动工程学报;2007年02期

6 陈政清;韩艳;;气动力矩阵和气动导数对桥梁颤振稳定性的影响[J];中国公路学报;2007年02期

7 杨奰昕;葛耀君;项海帆;;中央稳定板颤振控制效果和机理研究[J];同济大学学报(自然科学版);2007年02期

8 胡峰强;陈艾荣;;全模态颤振分析的实用方法[J];公路交通科技;2007年02期

9 陈政清;胡建华;;桥梁颤振导数识别的时域法与频域法对比研究[J];工程力学;2005年06期

10 祝志文,陈政清;数值模拟桥梁断面气动导数和颤振临界风速[J];中国公路学报;2004年03期

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 刘高,王秀伟,强士中;悬索桥颤振稳定性分析的精细时程积分法[J];计算力学学报;2001年03期

2 张新军,孟松兔,彭卫,孙炳楠;斜拉桥施工阶段颤振稳定性的有限元分析[J];公路;2003年04期

3 陈继兰,廖海黎;开槽桥梁截面的颤振稳定性试验研究[J];公路交通技术;2003年02期

4 李琦;;开槽桥梁截面的颤振稳定性研究[J];四川建筑;2006年01期

5 李承[,

本文编号:2263899


资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/2263899.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户c90c9***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com