玄武岩纤维筋连续配筋复合式路面荷载应力分析

发布时间：2018-10-11 14:27

【摘要】：运用ABAQUS有限元软件,建立了基于弹性地基双层板模型和裂缝模式下的玄武岩纤维筋连续配筋复合式路面荷载应力有限元模型,提出用粘结单元定义裂缝接触面的法向和切向接触本构行为,即用裂缝剪切刚度来模拟裂缝间的嵌锁作用。通过分析确定了不同裂缝间距下复合式路面的临界荷位——纵向自由边中部,并比较了BFRP筋和钢筋两种配筋条件下混凝土板应力随AC层厚度、CRC层厚度、筋位置、配筋率及裂缝剪切刚度的变化规律。计算结果表明,2种配筋条件下混凝土板应力值随参数变化规律相似,应力值基本相等,这为BFRP筋应用于CRC+AC复合式路面提供了理论依据。
[Abstract]:Using ABAQUS finite element software, the load stress finite element model of basalt fiber reinforced composite pavement is established based on elastic foundation bilayer plate model and crack mode. The normal and tangential contact constitutive behavior of crack contact surface is defined by bond element, that is, the shear stiffness of crack is used to simulate the interlocking action between cracks. The critical loading position of composite pavement with different crack spacing is determined, which is the middle of longitudinal free edge. The stress of concrete slab with AC layer thickness, CRC layer thickness and reinforcement position is compared under two kinds of reinforcement conditions: BFRP reinforcement and steel bar. The variation of reinforcement ratio and crack shear stiffness. The calculation results show that the stress values of concrete slabs under two kinds of reinforcement conditions are similar with the variation of parameters, and the stress values are basically equal, which provides a theoretical basis for the application of BFRP tendons in CRC AC composite pavement.
【作者单位】： 浙江大学交通工程研究所;
【基金】：交通运输建设科技项目(2011318806780) 国家自然科学基金资助项目(51078331) 宁波市科技计划项目(201301C5005002)
【分类号】：U416.2

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2264440