小角度穿越地裂缝带的地铁隧道衬砌性状分析

发布时间：2018-10-14 16:36

【摘要】：针对西安地铁3号线小角度穿越地裂缝带的难题,通过数值方法分析了地裂缝错动时整体式衬砌的内力。基于FlAC 3D二次开发语言,采用公路隧道规范的方法计算了不同工况下隧道衬砌的安全度。数值计算结果表明了整体式隧道过地裂缝段的破坏模式和影响范围。结合西安地铁1、2号穿越地裂缝带的经验,得出结论:小角度穿越地裂缝带不能采用整体式衬砌,而可以采用对缝式分段隧道,但要采取橡胶板加U型薄钢板加Ω止水带综合防护柔性接头等结构防水措施。
[Abstract]:In view of the difficult problem of passing through the ground fissure zone at small angle in Xi'an Metro Line 3, the internal force of the integral lining is analyzed by numerical method when the ground crack is staggered. Based on FlAC 3D secondary development language, the safety degree of tunnel lining under different working conditions is calculated by the method of highway tunnel code. The numerical results show the failure mode and influence range of the overground crack section of the monolithic tunnel. Based on the experience of Xi'an Metro No. 1 and No. 2 crossing the ground fissure zone, it is concluded that the cross section tunnel can be used instead of integral lining. However, it is necessary to take structural waterproofing measures such as rubber sheet and U-shaped sheet steel plate and 惟 water stop strip.
【作者单位】： 长安大学地质工程系;长安大学西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室;
【基金】：西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室开放基金项目(2013G1502006) 中央高校基金(创新团队)项目(2013G3294013)
【分类号】：U451.4

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2271012