交通流速度-密度模型特性分析

发布时间：2018-10-26 08:32

【摘要】：描述交通流流量、速度和密度关系的基本图是交通流理论与交通工程领域的基础模型之一。本文通过对10种典型的速度-密度模型的总结分析,采用北京快速路实测数据时上述模型进行参数标定与误差分析。结果表明,速度-密度模型的拟合误差在不同的数据集下不会发生很大的变化;如自由流速度、阻塞密度等具有明确物理意义的参数会随着不同数据集合发生较大的变化;Newell模型和Logisitic模型在不同的数据集下都表现出良好的稳定性。上述研究将为速度-密度模型结构优化、模型参数标定提供实践支撑。
[Abstract]:The basic graph describing the relationship among traffic flow, velocity and density is one of the basic models in the field of traffic flow theory and traffic engineering. Based on the summary and analysis of 10 typical velocity-density models, the parameters calibration and error analysis of these models are carried out by using the measured data of Beijing Expressway. The results show that the fitting error of the velocity-density model does not change greatly under different data sets, such as free flow velocity, blocking density and so on. Newell model and Logisitic model show good stability under different data sets. The above research will provide practical support for the structural optimization of the velocity-density model and the calibration of the model parameters.
【作者单位】： 浙江警察学院;青岛海信网络科技股份有限公司;
【基金】：国家高技术研究发展计划(八六三计划)项目(2012AA112309)
【分类号】：U491.112

【参考文献】

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【共引文献】

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