单进口轮流放行方式的四路环形交叉口交通信号控制

发布时间：2018-11-20 18:43

【摘要】：面向四路环形交叉口,以安全、高效地实施单进口轮流放行方式的交通信号控制为基本目的,采用非优化建模的思想,建立了具有4个进口道机动车相位、4个环道机动车相位和4个行人相位的相位结构设计方法,提取了4项通行权供给的时间特性,建立了有条件地满足所有道路使用者的通行时间资源需求的信号配时设计方法。仿真实验结果表明,本文方法能够在机动车交通高峰时段有效遏制环形交叉口整体性能的显著恶化,分时段实施让行规则控制和交通信号控制是十分必要的。
[Abstract]:In order to control traffic signal safely and efficiently at four-way roundabout, the phase of vehicle with four entry lanes is established by using the idea of non-optimization modeling. In this paper, the phase structure design method of four loop vehicle phases and four pedestrian phases is proposed. The time characteristics of four traffic weight supplies are extracted, and a signal timing design method is established to meet the traffic time resource requirements of all road users. The simulation results show that the proposed method can effectively restrain the deterioration of the overall performance of the roundabout during the peak period of motor vehicle traffic, and it is necessary to implement traffic regulation control and traffic signal control in different periods.
【作者单位】： 大连理工大学交通运输学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(61374193) 教育部人文社会科学研究青年基金项目(13YJCZH213)
【分类号】：U491.54

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 王春侠;平面交叉路口多相位交通信号控制系统设计[J];陕西工学院学报;2004年02期

2 ;道路交通信号控制及优化配时系统[J];警察技术;2007年03期

3 杨兆升;刘喜敏;卢守峰;;基于混合遗传算法的多Agent交通控制系统[J];交通运输系统工程与信息;2006年01期

4 徐雪松;景玉军;何珍梅;;城市交通信号配时的免疫算法[J];华东交通大学学报;2007年01期

5 于春全;美国城市交通信号控制系统[J];道路交通与安全;2002年01期

6 王沈平;蔡家明;;多相位交通信号配时的模糊控制方法[J];上海工程技术大学学报;2009年04期

7 王令群;陆小芳;郑应平;;一种智能交通信号控制模型[J];实验室研究与探索;2010年01期

8 刘坤颖;蔡伯根;;单个交叉口模糊控制及Simulink仿真[J];公路工程;2007年06期

9 刘鸿潮;张杰;成鼎新;;公交信号优先的分析评价方法和统计验证(英文)[J];交通运输系统工程与信息;2008年02期

10 廖铄o，

本文编号：2345671