国省道沥青路面使用性能模型

发布时间：2018-12-09 15:34

【摘要】：为实现国省道沥青路面的使用性能评价,采用路面状况指数模型P=P0{1-exp[-(α/y)β]},对该模型中α、β参数确定方法进行了研究.以山东省为例,对近10 a来国省道沥青路面结构、交通资料、养护历史等方面进行了全面调研,通过分析沥青层厚度和车道的日大型车辆作用数对沥青路面使用性能的影响,建立了α、β与沥青层厚度和车道的日大型车辆作用数间关系式.通过分析土基和基层结构的承载能力,对α提出了综合修正方法,所建立的α、β表达式简洁适用,可方便分析某沥青层厚度和交通水平下沥青路面的性能变化规律,为国省道的路面结构性能评价和建设养护投资决策提供指导.
[Abstract]:In order to evaluate the performance of asphalt pavement of national provincial road, the determination method of 伪, 尾 parameters in the model is studied by using the pavement condition index model P=P0 {1-exp [- (伪 / y) 尾]}. Taking Shandong Province as an example, this paper makes a comprehensive investigation on asphalt pavement structure, traffic data and maintenance history of provincial roads in China in the past 10 years. By analyzing the influence of asphalt layer thickness and the number of daily large vehicles in driveway on the performance of asphalt pavement, The relationship between 伪, 尾 and the thickness and lane of asphalt layer is established. By analyzing the bearing capacity of soil foundation and base structure, a comprehensive correction method is put forward. The 伪 and 尾 expressions are simple and applicable, which can be used to analyze the performance change of asphalt pavement under the thickness of asphalt layer and traffic level. It provides guidance for evaluation of pavement structure performance and investment decision for construction and maintenance of national provincial highway.
【作者单位】： 山东科技大学山东省土木工程防灾减灾重点实验室;同济大学交通运输工程学院;
【基金】：山东省自然科学基金资助项目(ZR2011EEQ027) 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金资助项目(201002)
【分类号】：U416.217

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2369624