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第二届钱学森城市学金奖获奖作品

发布时间:2017-01-15 10:50

  本文关键词:系统动力学视角下中国城市交通拥堵对策思考,由笔耕文化传播整理发布。


第二届钱学森城市学金奖获奖作品

    2013年11月11日16:55        字号 

第二届钱学森城市学金奖获奖作品

 

第二届钱学森城市学金奖获奖作品

 

钱学森城市学金奖作品

《我国特大城市交通发展的空间战略研究——以上海为例(专著)》(作者:孙斌栋等)

提名奖作品

《杭州市公共自行车系统规划》(作者:姚遥、周扬军)

《缓解大城市交通拥堵的王道:综合交通规划——以广州市为例》(作者:马小毅、王波)

《向世界级城市学习:天津市滨海新区CBD慢行交通规划深化研究》(作者:熊文、黎晴、邵勇、李娟)

《制度、政策与观念:城市交通拥堵治理的路径选择》(作者:何玉宏、谢逢春)

《杭州市交通拥堵现状评价方法与应用》(作者:梁丽娟、郑瑾、裴洪雨、高杨斌)

系统动力学视角下中国城市交通拥堵对策思考》(作者:姜洋)

《我国城市公交服务治理模式与运营效率研究——以长三角城市群公交服务为例》(作者:王欢明、诸大建)

《城市交通的理性思索(专著)》(作者:杨涛)

《深圳轨道交通:基于新一轮城市总体规划的轨道交通网络覆盖研究》(作者:陈卫国)

《城市慢行交通规划刍议》(作者:熊文、陈小鸿、胡显标)

(责编:王莉萍、蔡峻)

 

问诊城市病第40期【城市交通】这次彻底明白:白话说说高铁站选址的科学
  • 随着中国高铁的建设热潮,是遍地开花的高铁新城建设,在全国“四纵四横”主要高铁网上,目前已有36座高铁新城正在规划或建设,且高铁车站基本都设置在距离市中心较远的地方。对此,有很多民众抱怨:为什么大陆没有把高铁车站建在市中心?甚至有人提出:为什么日本则可以把新干线车站建在最繁华的地方?笔者的答案是:“不”,高铁站自然有它自己选址的科学。

    随着中国高铁的建设热潮,是遍地开花的高铁新城建设,在全国“四纵四横”主要高铁网上,目前已有36座高铁新城正在规划或建设,且高铁车站基本都设置在距离市中心较远的地方。对此,有很多民众抱怨:为什么大陆没有把高铁车站建在市中心?甚至有人提出:为什么日本则可以把新干线车站建在最繁华的地方?笔者的答案是:“不”,高铁站自然有它自己选址的科学。
  • 精彩观点

    第41期【城市环境】“负责任的湿地旅游”:生态保护与经济效益的“双赢”

    第42期【城市治理】城市为什么需要智库?智库:城市治理的战略预警机

     

    观城

    
拱墅:连接历史缩影抒写现代繁华
内容提要:拱墅,京杭大运河的最南端。因旧时境内以最古老的拱桥拱宸桥和最繁华的湖墅地区而各取一字得区名。南临西子湖,北依皋亭山,风光旖旎,环境优美,古老而秀丽的京杭大运河宛如银链穿境,是浙江省所占申遗点最多的城区,也是运河杭州段运河古迹保存最完整、文化底蕴最深厚、旅游资源最丰富的一段。

    拱墅:连接历史缩影抒写现代繁华


    内容提要:拱墅,,京杭大运河的最南端。因旧时境内以最古老的拱桥拱宸桥和最繁华的湖墅地区而各取一字得区名。南临西子湖,北依皋亭山,风光旖旎,环境优美,古老而秀丽的京杭大运河宛如银链穿境,是浙江省所占申遗点最多的城区,也是运河杭州段运河古迹保存最完整、文化底蕴最深厚、旅游资源最丰富的一段。


      本文关键词:系统动力学视角下中国城市交通拥堵对策思考,由笔耕文化传播整理发布。



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