橡胶颗粒低噪音路面水稳定性的改进方法研究

发布时间：2018-12-18 13:25

【摘要】：在沥青混合料中掺加废旧橡胶颗粒,破坏了沥青与矿料间的黏附力,无法形成很好的空隙率、饱和度和骨架结构,使抗水损害性能有所下降。在分析沥青路面水损害产生机理的基础上,通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对掺加废旧橡胶颗粒后的普通AC-20沥青混合料进行了水稳定性分析,研究了水泥作为抗剥落剂及其用量对橡胶颗粒低噪音路面水稳定性的影响。试验分别采用0.5%、1.0%、1.5%、2.0%及不掺加五种不同剂量的水泥等质量代替矿粉,通过对五组试验的浸水残留稳定度和冻融劈裂残留强度比的对比分析,探讨了最优水泥用量。
[Abstract]:The addition of waste rubber particles to the asphalt mixture destroys the adhesion between asphalt and mineral aggregate and can not form a good void ratio saturation and skeleton structure which results in a decrease in water damage resistance. Based on the analysis of the mechanism of water damage in asphalt pavement, the water stability of common AC-20 asphalt mixture mixed with waste rubber particles was analyzed by immersion Marshall test and freeze-thaw splitting test. The effect of cement as anti-stripping agent and its dosage on the water stability of rubber particle low noise pavement was studied. In the experiment, the mineral powder was replaced by 0.5% and 1.0% and 1.5% and without adding five different doses of cement. The stability of immersion residue and the ratio of freezing and thawing splitting residual strength of the five groups were compared and analyzed. The optimum cement content is discussed.
【作者单位】： 内蒙古农业大学能源与交通工程学院;
【基金】：内蒙古自治区高等学校科学研究项目(NJZY11060)资助
【分类号】：U416.2

【参考文献】

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【共引文献】

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