连续刚构桥承台一体前后抗震性能研究

发布时间：2019-03-30 15:15

【摘要】：连续刚构桥由于具有无支座、施工方便、受力性能好等优点,越来越被广泛应用于大中跨径的桥梁中。本文对某实际工程进行了抗震研究,采用SAP2000和CSI bridge有限元软件分别在E1、E2地震时程工况下对承台分离式和承台连成一体后的连续刚构桥进行了动力响应及pushover分析,采用Ucfyber软件对控制截面进行弯矩曲率分析,通过对比,最终表明桥梁在承台一体前后的抗震性能差距很大,各有优缺点。其结论可为实际桥梁在抗震设计时提供技术支持,也可作为今后抗震分析时的一个有效方法。
[Abstract]:Continuous rigid frame bridge is more and more widely used in large and medium span bridges because of its advantages such as no bearing, convenient construction, good mechanical performance and so on. In this paper, the seismic research of a practical project is carried out. The dynamic response and pushover analysis of the continuous rigid frame bridge are carried out under the conditions of E1 and E2 earthquake time history by using SAP2000 and CSI bridge finite element software, respectively, and the continuous rigid frame bridge with the continuous rigid frame bridge which is connected with the pile cap is analyzed by means of dynamic response and pushover analysis, respectively. The moment curvature analysis of the control section is carried out by using Ucfyber software. Through the comparison, it is shown that the seismic performance of the bridge before and after the cap integration is quite different, and each has its own advantages and disadvantages. The conclusion can provide technical support for seismic design of practical bridges and can be used as an effective method for seismic analysis in the future.
【作者单位】： 长安大学公路学院;
【基金】：交通运输部应用基础研究项目(2015319812010) 陕西省自然科学基础研究计划项目(2013JQ7031)
【分类号】：U442.55;U448.23

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本文编号：2450193