影响混凝土桥梁结构耐久性的主要因素及防治措施

发布时间：2019-07-22 06:17

【摘要】：铁路工程结构的条带状分布、露天服役环境、承受疲劳荷载等特征,决定了工程结构耐久性的复杂性。通过系统研究和全面总结工程实践经验,铁路已经形成了比较完备的混凝土结构耐久性技术标准体系。从分析影响铁路混凝土桥梁结构耐久性的主要因素入手,全面介绍各种保证混凝土桥梁耐久性的技术措施,并以时速350 km高速铁路32 m简支箱梁为例,介绍我国铁路混凝土桥梁结构耐久性的成熟经验。
【图文】：

图3)，梁缝处要设置防水装置(见图4)，以多项措施加强对预应力筋及锚头的保护。桥面采用密闭的整体构造，设置横向排水坡、桥面防水层和保护层，加强桥面防排水;设置防落梁措施，确保地震荷载下的耐久安全。图1锚穴构造示意图2封锚效果示意图3封端涂刷防水涂料示意4．3优选原材料选择梁体混凝土的配合比，要进行相关的耐久性试验及碱活性试验，防止碱骨料反应的发生。要选用疲劳性能好的高强钢筋，确保桥梁结构强度和抗疲劳性能。加强对原材料、混凝土拌和物的检验，图4梁端防水装置构造示意严格控制混凝土配合比及外加剂的掺量与品质。采用高性能预应力管道灌浆料，提高压浆材料的力学指标和工作性能，保证管道灌注密实，避免泌水。加强预应力筋防护的有效性，提高结构耐久性。4．4根据外部环境确定防护措施一般的桥梁建设都处于普通碳化环境，环境作用等级为T2。在其结构设计中，梁体混凝土保护层最小厚度不小于35mm。当设计的桥梁结构处于其他环境等级时，应按相关规定采取加大保护层或增设涂装层、采用环氧钢筋等措施。4．5加强施工质量控制强化施工质量控制，一是制定作业指导书，实现作业流程标准化，保证施工质量。二是采用整体式侧模、液压自动内模，提高模板精度，控制结构外形尺寸。三是钢筋绑扎采用工装控制，提高钢筋绑扎精度，减小保护层误差;采用与梁体同寿命的垫块，减少薄弱环节。四是严格控制混凝土的工作性能，控制混凝土在入模、拆模、蒸气养护、自然养护时的温度指标及养护时间。五是细化预应力施工工艺，根据实际管道摩阻调整控制应力;预施应力采用张拉力和伸长量双控，保证预应力度。六是根据预埋件所处部位和耐久性要求，进行分级防腐处理。七是在移、运和架设箱梁中严格控制各支点的受力，保

图3)，梁缝处要设置防水装置(见图4)，以多项措施加强对预应力筋及锚头的保护。桥面采用密闭的整体构造，设置横向排水坡、桥面防水层和保护层，加强桥面防排水;设置防落梁措施，确保地震荷载下的耐久安全。图1锚穴构造示意图2封锚效果示意图3封端涂刷防水涂料示意4．3优选原材料选择梁体混凝土的配合比，要进行相关的耐久性试验及碱活性试验，，防止碱骨料反应的发生。要选用疲劳性能好的高强钢筋，确保桥梁结构强度和抗疲劳性能。加强对原材料、混凝土拌和物的检验，图4梁端防水装置构造示意严格控制混凝土配合比及外加剂的掺量与品质。采用高性能预应力管道灌浆料，提高压浆材料的力学指标和工作性能，保证管道灌注密实，避免泌水。加强预应力筋防护的有效性，提高结构耐久性。4．4根据外部环境确定防护措施一般的桥梁建设都处于普通碳化环境，环境作用等级为T2。在其结构设计中，梁体混凝土保护层最小厚度不小于35mm。当设计的桥梁结构处于其他环境等级时，应按相关规定采取加大保护层或增设涂装层、采用环氧钢筋等措施。4．5加强施工质量控制强化施工质量控制，一是制定作业指导书，实现作业流程标准化，保证施工质量。二是采用整体式侧模、液压自动内模，提高模板精度，控制结构外形尺寸。三是钢筋绑扎采用工装控制，提高钢筋绑扎精度，减小保护层误差;采用与梁体同寿命的垫块，减少薄弱环节。四是严格控制混凝土的工作性能，控制混凝土在入模、拆模、蒸气养护、自然养护时的温度指标及养护时间。五是细化预应力施工工艺，根据实际管道摩阻调整控制应力;预施应力采用张拉力和伸长量双控，保证预应力度。六是根据预埋件所处部位和耐久性要求，进行分级防腐处理。七是在移、运和架设箱梁中严格控制各支点的受力，保
【作者单位】：中国铁路经济规划研究院;
【分类号】：U441

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