钢箱—砼组合拱桥全过程分析方法研究

发布时间：2019-07-22 11:49

【摘要】：本文依托重庆交通大学周志祥教授所承担的国家自然科学基金项（51078373）“钢箱—砼组合拱结构性能与分析方法研究”和国家973计划项目中“桥梁结构行为演化理论与安全监测方法研究”，在钢筋混凝土统一本构已有研究成果的基础上，，对钢箱—砼组合拱桥开展了全过程力学行为分析。本文主要内容如下:①在钢筋混凝土统一本构已有研究成果的基础上，探索了统一本构理论在有限元 程序ABAQUS中的应用。②针对钢箱—砼试验梁，建立了精细化有限元模型和统一本构有限元模型，对比 分析了有限元结果与试验结果，讨论了两种建模方法的适用性与优劣性，表明 统一本构有限元模型能够反映钢箱—砼组合结构的力学性能。③在论证了统一本构理论正确性的基础上，建立了笋溪河大桥的统一本构有限元 模型。④研究了主拱在温度变化、收缩徐变、正常使用荷载以及超载作用下的力学行为， 在此基础上进一步分析了主拱在极限荷载作用下的全过程力学行为。
【图文】：

1法国加尔输水桥图1 2河北赵县安济桥

3北京卢沟桥图1 4山西丹河大桥
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U448.22

【参考文献】

相关期刊论文 前2条

1 张劲;王庆扬;胡守营;王传甲;;ABAQUS混凝土损伤塑性模型参数验证[J];建筑结构;2008年08期

2 雷拓;钱江;刘成清;;混凝土损伤塑性模型应用研究[J];结构工程师;2008年02期

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1 范亮;钢箱—混凝土组合拱截面受力行为与设计原理研究[D];西南交通大学;2010年

本文编号：2517606