半刚性基层沥青路面抗裂措施长期性能观测研究

发布时间：2019-07-30 17:50

【摘要】：半刚性基层沥青路面反射裂缝一直是困扰工程建设的主要问题之一。基于路面长期性能跟踪观测(LTPP)理念,在对目前公路工程建设中常用的抗裂技术特性分析的基础上,以外部环境特征条件相近的实体工程为研究对象,进行针对性的半刚性基层沥青路面抗裂试验路段设计,并通过长期性能跟踪观测方案设计及性能检测,对各抗裂试验段进行了跟踪效果评估,研究比选了性能优异的半刚性基层抗裂技术,可为类似工程建设提供参考和借鉴。
【图文】：

缝处的应力集中，减少反射裂缝发生的可能性［9］。土工织物是目前防治路面反射裂缝的较常用方法，同时，土工织物可以作为隔温或保温层，以降低基层的温度变化量，减少基层的水平位移。3抗裂技术试验段应用研究3．1试验段概况选择苏北地区多段交通量及环境条件相近的某高速沿线路段，作为半刚性基层抗裂措施铺设研究试验段，从而能够对相同交通路况、环境条件及基层施工工艺条件下，，不同抗裂技术工程应用效果进行综合比较研究。对于试验段区域的路面反射裂缝情况现场调查发现，反射裂缝通常横向贯穿车道，见图1，且分布距离具有一定规律性。根据现场裂缝分布统计情况，划分出5个路段作为各项抗裂处治措施的试验段。图1目标路段现场横向裂缝病害Figure1Transversecrackdiseaseintestsection在裂缝处治措施实施前，对于基层裂缝先进行处理，缝宽＞5mm的裂缝均应进行贯缝处理，而对于宽度很小的裂缝不容易贯入乳化沥青，可以在裂缝处刷一层乳化沥青。基层裂缝处理后需去除基层表面的灰尘，确保基层清洁。3．2抗裂措施方案综合现阶段国内外常用抗裂技术的调研，从面层、基层、界面三个角度出发，围绕提高沥青面层的抗裂性能、改善基层抗裂效果，以及基层和面层间设235
【作者单位】： 遵义市交通勘察设计有限公司;
【分类号】：U416.217

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2521045